会長＆スタッフブログ

 　当社の大椿庭園。　２本の椿の間に、小クチナシという背丈が５０Ｃｍほどの木があります。

移植した時に植木屋さんが、バツンバツンとたくさんの枝を切ってしまい、こんなことで大丈夫かいな？と心配していると、春先には毛虫のような害虫がおり、新しい葉っぱをバリバリと喰っていました。　葉っぱ、穴だらけ。。。

これはいよいよダメかな？と思いながらも、見よう見まねで防虫剤を散布、せっせと毎日の水やりと、時期を計って肥料を施していました。

最近、ふと気づくと、白い花弁が幾重にもなった花が一輪咲いています。

梅雨時に、大型で純白の六花弁を咲かせて、強い香りを漂わせ。。。クチナシの説明には、こうあります。

当方のクチナシは植木屋さんが、小クチナシと言っていましたから、そうなのでしょう。　小ぶりです。　しかし、確かに白い花はきれいです。

昨日にはその白い花が三つ。

おまけに横の椿には、どこから来たのか雨ガエルが一匹。　本格的に梅雨の季節を感じさせます。　が、梅雨入り宣言と同時に、雨は降らずにいい天気です。

 　国道２号線の高砂市阿弥陀町北池にあった喫茶レストランのサンフローラ。

私は頻繁に寄るということではありませんでしたが、それでも２号線を東へ向かう時にはちょくちょくと。　食事、コーヒーはともかく、ここに置いてあった、昭和１１年日車製の台湾製糖５３５号機が気になって、寄り道していたということです。　あっ、もちろん見に行った時にサンフローラは利用させていただきましたよ。

店は今で言う、昭和レトロ感丸出しの店内、椅子、テーブルなどの調度品、置物なども古風。何と言っても、ここはメニューが多かったし、うまいし、安い。客は結構入っているのですが、店内が広いので、ゆったりとした感じで落ち着きました。

先日、ふと気になって寄ってみたら、サンフローラはもう１月末で閉店。　アレレー、５３５は？

調べてみると、閉店よりひと足先に５３５号機は撤去されていたらしい。。。

最後に見たのは。。。あーそうか、もう２年近く見てなかったか。　その時は、既に長期雨ざらしで、サビが酷く、鉄板に穴が開く寸前の部分もあったな。　設置された当初は、機関車をワイヤーで牽いたり戻したりで、昼間は車庫から出して展示され、夜間、雨天には車庫に格納されるという、保存機関車にすれば、大変いい環境だったことを思い出します。その後、ワイヤー巻き取り機の故障で、車庫の中に入ったきりの状態が続き、そしてその後は外に出されたきり。。。

で、過去のことはともかく、５３５号機は今？　

どこかで有姿のまま保管されていればいいのですが、最悪は。。。

今日、建設関係の知人に、あの機関車はどうなったのか調べてとお願いしました。

サンフローラは加古川の、ある建設会社の所有だったのでね。

無事でいてくれればいいのですが。

どなたかご存知の方おられますか？

  午前中、出先へ向かう途中の車のラジオで、近畿も梅雨入りという情報です。

昨日、九州が梅雨入りと言っていましたが、いきなり近畿も、ですね。なるほど夜半からの雨模様で梅雨らしい天気になっています。

雨が降れば、俄然撮り鉄根性がムクムクと頭をもたげる私は、入梅記念に早速一枚撮らんと。。。

ちょっと寄り道をして、いつもの天川鉄橋東で、赤５１０を一枚。

一時小降りになっていた雨脚が強くなってきました。　

 　夕方、６時前に姫路貨物ターミナルにやって来る吹田発高松行きの７５レコンテナ列車。

姫路近辺で日中撮影が可能な唯一のＥＦ６５牽引のコンテナ列車です。ところが６時前という時刻ですから、季節的には５月初旬から９月末くらいまでと、一年の内にがんばっても５か月ほどしか撮影出来ません。

最近グッと陽が長くなって、そろそろ７５レの撮影をせんとなーと、思っていたのですが、一昨日やっと撮影することが出来ました。

現役ＥＬでは最古参のＥＦ６５。　ＥＦ６６と共に、末永く活躍してほしいものです。

 　昨日、姫路南ロータリークラブの例会時、テスラの試乗会を行いました。

希望者は、実際に街乗りで試乗させてくれるとのことで、私も早速、タイプＸという車に試乗させてもらうことになりました。

時間の都合で、私はホテル日航から、ぐるっと大きく駅を一周するくらいでしたが、タイプＳという、もう１台の試乗車を運転したメンバーは、姫路バイパスに乗り入れたということです。

音も無く、０～１００Ｋｍ／ｈを３秒台で加速する強烈な性能は、想像をはるかに超えた運転感覚とのことですが、少し慣れれば、普段の街乗りも難なく乗りこなすことが出来るというのも素晴らしいですね。楽ちんですねー。

テスラは、車そのもののハード面はもちろん、ソフト面でも様々なシステムが組み込まれて、安全、安心面でもバックアップが充実しているらしいです。

今までのガソリンエンジン車とテスラとの比較？　鉄道車両で例えれば、ロケット号とリニアモーターカー　（リニアは鉄道ではないぞ）　みたいな。

一昨日、ただひたすらエンジン音と排気音とを背に楽しみながらのロングツーリングなど、すでに過去の趣味なのかも知れませんね。

空冷ポルシェを趣味とするような人種は、間違いなく絶滅危惧種でんがな。。。誰も危惧なんかしてへん！

そう遠くでもない将来、自動車は一体どうなってしまうのだろう？　現代から近未来の車の形がこのテスラなのでしょう。

もう購入して乗っている人が私のまわりにもいますね。