会長＆スタッフブログ

 　北条鉄道では、令和を迎えた記念列車として、久々の２連運転が行われました。

前日の５日、こどもの日に運行された絵本列車をそのまま、６日も運行したようですが、この日も貸し切りで子供たちを乗せていたようです。

午後、曇り空となって風もきつくなり、そろそろ退散、と思っていましたら突然の雷鳴と土砂降りで、近くに止めていた車にも戻れないような状態になりました。　　天気予報では、こんな天気になると言ってたか？　　

令和のヘッドマークはいつまで付けて走るのでしょうかね。　スッキリと晴れた日に撮りたいですよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　播磨横田にて

 　５日は手柄山スプリングフェスの模型運転を行いました。

午前９時から午後４時までの運転会で、ここ３回目ともなるとお客さんも増えて、数えたわけではありませんが２～３００人くらいの来場者があったでしょうか。

今年は令和始まりを記念して、お召一号編成をD５１８３８号機が牽引するという、特別列車の運転も演出され、ひと際目立った存在でした。

鉄道模型はHO、Nゲージの運転と、傍らでは中古、新品未走行車両や鉄道関連の書籍などの販売などもあり、なかなか楽しい鉄道イベントでした。　また来年も同様にこの企画に参加する予定となりますが、さてさて、どのような企画を展開するのか、考えるのもおもしろいですね。

 　昨日は令和初日でした。

この連休に京都に帰ってくる横浜のＤａｉちゃんの、プチ歓迎ツーリングで、いつもの「黄金泉」に行ってきました。

２日前に急に召集がかかったにも拘わらず、Ｄａｉちゃんを含めて７台のポルシェと、モーガンという変な車が１台の計８台が集まりました。

私は会社の設備点検の立ち合いがあって、昼過ぎの出発で「黄金泉」に直行でしたが、朝９時ＢＡＳＳ出発の本隊と、途中のバイキング昼食会場で合流出来ました。　姫路から直行なら一時間弱です。

全員で「黄金泉」に。　

いつもながらみんなで温泉に入って、貸し部屋でひと休み。　店長、広島から何時間かかった？　急きょ広島から参加の店長も、ご苦労さんですね。

貸し部屋でメンバーと、ワイワイガヤガヤやっていると、このまま夕食、ビール、宴会。。。と行きたいところですが、夜には皆さんお宅に帰らないと。　　今日のところはアルコール抜きの晩飯解散ですね。　次の三朝ツーリングまで楽しみは取っておきましょう。

　今年も４月２７日（土）から５月６日（月）までの１０日間、手柄山スプリングフェスティバルが開催されます。

ここ３回ほど、我々播但の会に鉄道模型運転の依頼が、交流ステーションからあり、５日こどもの日にＨＯとＮゲージの模型運転会を開催します。

今年も４日の午後から夜にかけて、線路の敷設、パワーパックと線路のフィーダー配線などの準備を行い、翌５日は午前９：００～午後４：００まで運転を行います。

メンバーご自慢の長編成列車も走り回りますので、皆さんお時間があれば、ちょっと覗いて見てください。

 　今日は４月２７日。　平成もあと余すところ４日となりました。

ということは別にして、私は毎年４月２７日を迎えると思い出すのが、これ、４２７号機。

昭和４６年（１９７１年）の３月半ば、九州は南の端、志布志線にいたＣ５８のラスト三兄弟の撮影に私は一人で行きました。

志布志線を３日間撮影したのですが、まず最初に、志布志機関区を訪問しました。

午前中、下り貨物の仕業を終えたラストナンバー４２７号機は、午後の上り貨物の仕業に備えて、点検、整備が行われていました。

もうすっかり春の日差しとなった季節。　４２７号機の、門デフ装備のその凛々しい姿を撮影しました。

４８年前の今日。。。私は１７歳の高校生だったのですね。