会長＆スタッフブログ

 　先日お話していたブル５１０を今日１２月１０日引き取りに行って、１０数年ぶりにガレージからお天道様の当たる外に出しました。

永い眠りについていたので、ボディーは大変綺麗な状態ですが、積年の埃が全体的に覆いかぶさっています。

５１０を、取り外された部品段ボール５箱と共に、積車に載せて持って帰ります。　

さて、またまた今回もボディショップシミズさんとこでお世話になるのですが、なんせ、今回ばかりは不動車ですから、ひとつひとつ部品をチェックしながら取り付け、

配線なども復旧させねばなりませんので、ちょっと時間がかかるやもしれません。　ざっとチェックはしたのですが、部品の欠品がないことを祈るばかりです。

 　ブルーバード５１０ＳＳＳの証である、リアクオーターエアダクトと、トランクリッドとに付くエンブレムを購入しました。

まだ車も手に入れていないし、しかも、走る、曲がる、止まる、の最も基本的な部分でさえも、どうなるのかわからない車の完成を夢見て、仕上げの最後の最後を真っ先にしてどうするのかね。

全くその通りで。　

昭和４６年生まれの、日産の名車を手元に引き取って、復活を急ぐことにしましょう。　

エンブレムの貼り付けは、事が成就してダルマの目を入れるような感じですから、最後です。

　昨日２３日の夜、カメラ好きの知人のお供で北条の五百羅漢さんのライトアップイベントに行ってきました。

イベントは１７時からでしたので、少し早めのトワイライト時、完全に陽が落ちる前狙いで行きましたが、まだライトアップの設営最中で、結局暗くなるまでの時間を過ごしました。

開始時刻になるとゾクゾクと人が集まて来て、結構な人出となりました。

羅漢さんの門前では数件の出店があって、焼き芋やわらび餅、ホットコーヒーなども。

何しろ陽が落ちると急に冷え込んできて、そう長くはおれませんでしたが、ライトアップされた羅漢さんの、ちょっと昼間とは違う風情を楽しみました。

早よ、姫路に帰って一杯やろう。

そそくさと羅漢さんをお暇することにしました。

 　先日、姫路の某所にあるシャッター付きガレージに、私にとってはバーンファインドのような車を見に行ってきました。

旧車の中でも私の最も好きなブル５１０です。

オーナーと約束した時刻にガレージに到着すると、５１０は外に半分顔を出していました。

積年の埃で車体はかなり汚れていましたが、ボディカラーは綺麗な黄色で、これまた私の好きな色ですね。

オーナーに、この５１０がここに来た経緯、車歴などの情報をお聴きしながら、車の状態を確認しますが、主要部品で見当たらないのはキャブとオルタネーターくらいで、９０％は仕上がっているようです。

私が感心したのは車体の状態、全装の綺麗なことと３６０００Kmという走行距離です。　走行距離についてはオーナーに確認したところ、恐らく実走とのこと。

現役時代はほとんど乗られていないような車だったらしいです。

単純計算ではありますが、年間走行距離、何と６９２Km。　超、貴重品です。

このブルは何としてでも復活させて、一般公道デビューさせねばなりません。　　復活劇の始まり始まり。。。

ちょこっとした難題もいくつかありますが、復活祭は２０２５年１月末を予定しましょう。

　昨日は朝から、丹波市で開催された「第２４回中兵庫クラシックカーフェスティバル」というイベントを見に行ってきました。

最近ふとしたきっかけで、兵庫県在住のトヨタ１６００GTオーナーズクラブのあるメンバーと知り合うこととなり、その人と初めてお会いするのが、このイベントの場になったということでした。

それで、私も猛暑の間ほとんど乗ることのなかった１６００GTを、久々に走らせようと思っていたので丹波市あたりは姫路から往復１００Ｋｍ、適当な距離です。

昨今、折からの旧車ブームで、全国あちこちでクラシックカーイベントが開催されていますが、私はこの手のイベントに行くことはありませんから、どれどれ。

元々このイベントにエントリーしていた、滋賀県の１６００GTオーナーズクラブ、地元の、そして兵庫県の各メンバー４人が集合ということになりました。

同好の士が集まると、お決まりの愛車談義と部品、車の維持に関する話になりますが、昨日とても同じこと。昼食をはさんで、すぐに２～３時間という時が流れていきます。

集会の終わりは、また今度ね。ということですが、そのまた今度、と言うのは意外と早くやって来そうな気がしました。