会長＆スタッフブログ

 一昨日、１１日土曜日。

会社は休みだったのですが、朝から事務所と食堂の床清掃で、私が立ち会うことになりました。

さて、午後まで、２，３台の洗車ワックスがけでもと、思っていたらＦ君から電話が。

「行きましょうか。奥は降ってますよ。かなりの雪が」Ｆ君が言います。

私は午後まで会社を離れられない事情を説明したのですが、もう、すぐにＦ君はやってきました。

そうなれば仕方がない。午前中だけ、ということで、おらねばならぬ会社清掃を業者さん任せにして、播但道を生野まで。。。

ところが行ってみると想像していたほどの積雪は無し。どうやら和田山以北、豊岡あたりまで行かなければ積雪は無さそうでした。今日は時間が無い。Ｆ君悪いなー。

おまけにメインのはまかぜはウヤ。

長谷～生野の中間点で下りの単行ＤＣを１カット撮影して帰りにしました。

 　先日、ある講演会に参加した時に、講師をつとめる　Ｉ　さんと、ひょんなことから鉄話になりました。

「あのね田路さん。私、アルバムを整理してたら、昔の満鉄あじあ号のパシナの写真があったんですよ。よかったら写真送りますよ。」と　Ｉ　さんが。

翌日、早速、その写真をメールで送ってきて頂きました。

Ｉ　さんが昔、中国駐在時代に、瀋陽のとある場所に放置されているというパシナを探し出して撮影したという貴重な写真でした。よくもまあ、こんな場所に行けましたね。

写真のパシナは色あせて錆がかなり出ているものの、現役当時のスカイブルーが奇跡的に残っており、素晴らしい写真だと思います。

さて、私がこの頂いたパシナの写真を見たときに何故だか、どこかで見た構図やなーと、ビビッと感じ入るものがありまして、はて？ああー、そうか、あの昔描いたイラスト。パシナがあじあ号を牽引して大陸を驀進する往時の雄姿。

ありました。

もう１８年も前に描いたパシナが。

本当なら、そのイラストと頂いた写真と比較する意味で併載したいのですが、Ｉ　さんの写真ですから無断掲載はダメですよね。

Ｉ　さんの許可を頂ければ、その時にはパシナの写真をご紹介させていただきます。

 昨日５日は、“ひめじＳubかるフェスティバル２０１７”というイベントに、私たちテツ仲間で参加してきました。

このイベントの主催者が商工会議所青年部主体だったために、私たちには鉄道模型運転の部分で声がかかったわけです。

はじめ、なんでサブカルイベントに鉄道模型やねんと思ったりもしましたが、オタクのルーツは鉄ちゃんですから、鉄道模型も元祖サブカルといってもいいのでしょうね。

前日４日の夕刻から、荷物搬入と運転会のレール敷設などを行い、５日は朝８時３０分ころから開場準備を行いました。５日は朝から雨。大手前公園で開催の痛車展示、コスプレイヤーによるイベントなどが華々しく行われていましたが、悪天候のため、イーグレで開催されていたグッズ販売や展示物の会場にも多くの人たちが押し寄せてきました。

さて、私たちの模型運転は、ＮとＨＯ、若干の鉄道グッズ展示。レールは変形トラック型の複々線にダミーのヤードで構成されました。姫路に縁のある車両を走らせるということでしたが、メンバーが持ち寄った車両が多すぎて、箱から出されないままの車両や、出されていても出番が回ってこない車両も。。。もったいない。

天気は良くないものの昼前頃から雨も上がり、大手前公園にもイーグレ会場にも多くの人出がありました。

ひめじＳｕｂかるフェスティバルも今年で２回目。人気がありそうなので、来年もまた開催されるようですが、私たちの鉄道模型運転会も結構な人気なので、これはまた来年も。。。出展せんとあかんやろね。

 諸般の事情により、かれこれ２か月もの間、ブログを更新しないまま、時が経過してしまいました。

諸般の事情。特に込み入った理由や、阻害要因があるわけでもなく、単に新しいブログの形式の扱いに不慣れで、億劫になり、そして同時に、デジカメで撮影した画像がパソコンに取り込めなくなるという事態になって、ダブルで私をブログから遠ざけてしまったわけです。

オマケに、元来の私の　めんどくさがり　も災いして、こうなったのですね。

さて、この間には様々なブログネタがあったわけですが、そんな２か月も大昔の出来事をアップするわけにも行かず、最近のネタから再開することに致しましょう。

今日のブログは、先日購入したトヨタBb　オープンデッキです。

社用で使うので、普通の軽のワンボックス新車でも買えばいいものを、私、やっぱり、同じ乗るなら、そこらではちょっとお目にかかれない変な車となってしまって、この度も、もう立派なネオクラシック、Ｂｂになりました。初代Bbももう１５年も前の車なんですね。購入後、ひと通りの整備を経て１月半ばから乗り出しました。今のところ不具合はありませんが、古い車ですから、マイナートラブルはあるかも知れませんね。

 ３日前の話。

大阪のＳ君から私の携帯に電話がかかってきました。

あれ、珍しい。。。平日の午前中に。はて？

ＤＤ５１牽引の臨レ撮影で曽根にいるとのことです。それと、おまけに、今日は６６２７が午後、姫路貨物折り返しのコンテナ運用に充当されていて一石二鳥だとか。

情報をもらって、そしてＳ君が曽根にいると聞いたら、行かないわけにはいかんわ。３時を回って、私は曽根に車で向かいました。

６６２７は、８６レですから別所出発は３時半過ぎです。私は曽根へ向かう途中、曽根～別所で撮影することにしました。

２７号機は今年の春先に主モーターの故障で、長い間ドック入りしていましたし、なんせ旧い機関車ですから、はたして復活するのかどうかも危ぶまれていましたので、再び撮影できるというのはうれしい話です。

１１月の終わり、午後の斜光線を浴びながら、６６の原型に近い機影が、軽快に飛ばして来ました。

曽根ではＳ君が、こいつを写しているはず。私は急いで曽根に向かいました。