会長＆スタッフブログ

  蒸機時代には、Ｄ５１の三重連が走るということで、ここ布原は有名な撮影地でしたが、信号所を出発した列車の力行が見られる場所として大人気のスポットでした。

一方ＤＤ５４は新製以来、故障が頻発して工場に出たり入ったりの不評はありましたが、山陰本線、福知山線、播但線、そして短期間ながら伯備線でも使用され、陰陽連絡道の輸送に一役買いました。

このＤＤ５４、調子のよい時には　“ビューン！ガツン！”　ＤＤ５４ダッシュとでも言うのでしょうか、非力なＤＦ５０には無い、力強い出発シーンが見られ頼もしいものでした。

伯備線で使用されていたＤＤ５４は、山陰本線で２０系寝台特急「出雲」の牽引などにもあたり、それなりの活躍の場でもありましたが、ＤＤ５１の進出に伴い静かに姿を消しました。

イラストは蒸機時代の末期昭和４６年、３５系客レを牽引して布原の第２３西川橋梁を渡る３７号機の雄姿です。