会長＆スタッフブログ

 　令和７年、２０２５年、新年明けましておめでとうございます。

昨年の年初は惨憺たる幕開けでしたが、今年は平穏無事なスタートがきれたようで、まずは良かったです。

年初にあたり、今年こそはそろそろ鉄写復活を、と、意気込んでいたのですが、元旦の晴天は北に行けども雪景色は無かろうし、年末にし残したことも多々で、

結局は播但線甘～福で一枚、何の変哲もないＢＡＮＴＡＮ１０３を撮って、事始めとしました。

昨年の、何の変哲もないラスト１枚、福知山線古市にて、を、ついでに載せます。

今年も何卒よろしくお願い申し上げます。

 　年末恒例の斉宮カレンダー　「ザ・国鉄形電気機関車」の２０２５年版が届きました。

今年は到着が少し遅くなっていましたので、ちょっと気になっていたところでした。

ここ数年思うのですが国鉄型電機も、最近ＪＲ東日本において数多くの残存機が廃車となっており、さて一体この先何年、斉宮カレンダーが作成されるのだろうかと。

かく言う私にしても、最近コンテナ列車の撮影にはとんとご無沙汰で。　

線路端で撮影していても、やって来るコンテナのほとんどが桃太郎で面白くはない。

６５、６６。。。　こんな形式が懐かしい時代になるとはねー。　　

 昨日はフロッシュ１０時集合、新旧ポルシェ４台で古市までのプチツーリングをしました。

新旧とは言っても、９９３が２台、９１１S、３５６。　一番新しいのが９９３Sの１９９７年式ですから、４台とも立派な旧ですが。

この時期、先日からの寒波で路面状況が心配でしたが、山間部は小雨とのことで、まあ、出たとこ勝負で出発しました。

行先は古市にある　「たけや食堂」　

この食堂は、失礼ながら、特別なことの何もない普通の田舎の食堂ですが、ご主人がゴールドカラーの希少色ビートルを大事にされているので、

空冷ポルシェ４台で表敬訪問をしたということです。

昼時に合わせて行って、うどん、とんかつ、丼、６人でそれぞれ好き勝手なものを注文して、ワイワイと賑やかな昼飯となりました。

 　先日お話していたブル５１０を今日１２月１０日引き取りに行って、１０数年ぶりにガレージからお天道様の当たる外に出しました。

永い眠りについていたので、ボディーは大変綺麗な状態ですが、積年の埃が全体的に覆いかぶさっています。

５１０を、取り外された部品段ボール５箱と共に、積車に載せて持って帰ります。　

さて、またまた今回もボディショップシミズさんとこでお世話になるのですが、なんせ、今回ばかりは不動車ですから、ひとつひとつ部品をチェックしながら取り付け、

配線なども復旧させねばなりませんので、ちょっと時間がかかるやもしれません。　ざっとチェックはしたのですが、部品の欠品がないことを祈るばかりです。

 　ブルーバード５１０ＳＳＳの証である、リアクオーターエアダクトと、トランクリッドとに付くエンブレムを購入しました。

まだ車も手に入れていないし、しかも、走る、曲がる、止まる、の最も基本的な部分でさえも、どうなるのかわからない車の完成を夢見て、仕上げの最後の最後を真っ先にしてどうするのかね。

全くその通りで。　

昭和４６年生まれの、日産の名車を手元に引き取って、復活を急ぐことにしましょう。　

エンブレムの貼り付けは、事が成就してダルマの目を入れるような感じですから、最後です。