会長＆スタッフブログ

 　翌日１０日の出発が早朝だったために、９日の夜は田辺の飲み屋街の散策もままならず。

が、かんてきさん　を出たところで、地元のおじさんと思しきお方に、一軒スナックを紹介してください、と訊いてみました。　で、そのお方に同行願い、一軒のカラオケスナックに。。。ぶーちゃん　という店でした。　田辺は小さな町ですから歓楽街というイメージはありませんが、結構有名な姫路の魚町、塩町よりは人通りが多いような、活気があるような気がしました。一体、何がそう思わせるのか？　９時には切り上げてホテルに帰る。。。そう言っておりましたので、そそくさと帰りましたが、心残りではあります。

二日目はいよいよ紀伊半島をぐるっと回ります。

紀勢線２３２７Ｍは紀伊田辺６時１９分発です。５時起きした我々は５名揃って紀伊勝浦に向かいます。　むむー。日曜日なので乗客は我々だけです。

気兼ねすることもないのですが、１０５系電車のロングシートでアルコールは、やっぱり遠慮しますよね。　と言うよりも、まだ朝の６時過ぎでっせ。

前日のような快晴なら、さぞ太平洋の海原は綺麗だろうに。。。この日は小雨が。　海の風景も雨に煙っていますが、それはそれ、勝浦までの２時間２０分の各駅停車、電車旅を楽しみます。　

地図を見ると、紀勢線は海沿いの風景が車窓に拡がって、と思う人が多いでしょうが、イメージとは全く異なり、実は難所続きの山線です。

Ｃ５８が走っていた頃は蒸機でこの山線、乗務員はさぞ苦労したでしょうね。　

白浜、周参見、本州最南端の駅　串本、クジラの町　太地を経て紀伊勝浦に到着します。　まだ朝の８時４２分です。　ここから松阪までは、ワイドビュー南紀４号　名古屋行きに乗車しますが、ようやく８５系ＤＣに乗ると、いつもの鉄旅のような気分になるのが不思議です。　エンジン音が安らぎなのですかねー。　相変わらず雨脚はきついです。

新宮、熊野市、尾鷲、くろしお４号はパワフルに難所をクリアーして行きます。　

そして松阪までのラストスパート、滝原、三瀬谷、川添、栃原と、ＤＤ５１重連貨物の名撮影地を通過し、多気を過ぎると間もなく松阪です。

車内は、飲み食いした痕跡を残さないように片付けたら、１１時２５分到着。　

ここからは、我々の鉄旅では珍しい私鉄乗車になります。　近鉄特急の賢島行き。　松阪からそのまま名古屋へ出て新幹線、言うのが普通でしょうけど、盲腸線のような鉄道で賢島までです。　賢島はどうも、昼食に、中義水産の五種盛り合わせセットをＦ君は食べたかったのか？　確かに海鮮焼きは美味しいし、ビールが進む君です。　小一時間、海の幸を堪能した後、志摩半島遊覧船の発着場にあるこの店から駅まで、雨の中を小走りで帰りました。