会長＆スタッフブログ

 　８月のイラスト、NO.128　は万能中型近代機と称される、今更ながらのC58です。

C58については、ここでひと言も何もないのですが、今回は高山本線の「準急のりくら」を牽引していた頃の２１６号機です。

第二次大戦後１０年近くを経て、各地方路線にも徐々に優等列車が登場してきた頃、高山本線には不定期ではありましたが昭和３０年(１９５５年)に準急が登場し、名古屋～富山間に運行されました。

その後は本数、運行区間、列車等級など変遷はありましたが、１９９０年まで３５年間の長きに亘って「のりくら」は高山本線の看板列車として走り続けました。

もっとも、シゴハチが牽引したのは昭和３３年(１９５８年)に「のりくら」がDC化されるまでの、僅か３年間だけの短期間ですが。

昭和３０年代、高山本線では高山機関区と美濃太田機関区にシゴハチは合わせて１０数両配置されていましたが、「のりくら」を牽引するのは高山区のカマで、１０８、１０９、１５９、２６６、３６４号機などと共に２１６号機も活躍しました。