会長＆スタッフブログ

　昨日の夕刻、Ｏ君と姫路駅で待ち合わせをしました。

私が頼んでいた、トラムウェイのＣ５９がこの度発売となり、Ｏ君が引き取って来てくれたので、その受け渡しでした。

私が依頼していたのはＣ５９の戦前型と戦後型の２両です。　受け取った袋は、重もッ。。。デカッ。。。

居酒屋にしけこんで、早速、中身を拝見。　何やらプラ小物パーツが数点あって、後付けのようです。　他メーカーのＤＬ、ＥＬのように、プレステ―ジがあればめんどくさくなくていいのに。ブツブツ。

後付けパーツを付けずに所々に穴の開いた状態で走行させている機関車が、当鉄道には多数在籍しているので、こんな体たらくが無いようにしなければ。 （このＣ５９は自分で部品取り付け穴を開けなければならないのですが）

早速パーツを付けましょうね。

戦前型、戦後型共、ナンバーは3種類ずつありますが、もうひとつ気に入ったナンバーが無いので、ジャンク箱をあさって、気に入ったナンバーを探りましょう。　オッと、ナンバーを張り付けるのは、後付けパーツをすべて取り付けてから最後の楽しみですね。

実物が出来てから７０年以上、そして現役を退いてからでも５０年以上経っています。

そんな現代に製品化される蒸機というのも、実に感慨深いものですね。

大阪のＳ君たちと４人で呉線に５９、６２の撮影に行ったのは昭和４２年です。　もう５１年も前の話なのですね。。。

５９、平成の世に蘇る。