会長＆スタッフブログ

 　イラストＮＯ．９１は、ＮＯ．９０　２１２０に引き続いて中小型のタンク機、C13になってしまいました。

C13という機関車は、近代機の中でも非常にマイナーな形式で、国鉄制式機であったのか、なかったのか、どうだったかなー。

色々と探ってみましたが、C13は資料も少ないですから、やっぱりマイナーな存在なんですね。

もちろん私は、片上鉄道C13の存在は知っていましたが、廃車になる頃の話ではなかったのかな？と、昭和４０年になるかならないかの時代に思いを馳せています。

国鉄のタンク機では従台車が２軸で大きめなのは、C10かC11に通ずる形態の機関車ですが、サイドタンク下のラインとランボードとの高さが同じなのは、この機関車の大きな特徴でしょう。

そうですねー、サイドタンクやキャブにリベットが無い溶接構造の車体を見ると、やっぱりC11に近い機関車ですね。

柵原から瀬戸内の港まで、せっせと鉱石を運んでいたのでしょうが、大きなスポーク動輪を見ると、２～３両編成の客車の牽引もしたのかね。